1 汽車檢測診斷技術(shù)相關(guān)理論概況
1.1 汽車檢測診斷技術(shù)內(nèi)涵及特點
汽車檢測診斷技術(shù)包括汽車檢測和汽車診斷兩個重要內(nèi)容。其中，汽車檢測主要指確定汽車技術(shù)狀況或者工作能力所展開的一種檢查和測驗，其主要包括車速、油耗等[3]。而汽車診斷是在對不解體汽車的情況下，僅僅通過拆卸個別零部件的方式，確定汽車技術(shù)狀況或者確定企業(yè)故障部位、原因而展開的檢測、分析以及判斷的過程，其主要包括汽車部分功能喪失或*喪失，如汽車不能啟動或行駛等等。汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用需要依托相關(guān)的設(shè)備來完成和實現(xiàn)。我國汽車檢測診斷技術(shù)特點主要包括三方面，即檢驗診斷技術(shù)水平有所提升，法規(guī)建設(shè)不斷完善以及檢測站開始普及。
1.2 汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展必要性
目前，我國大部分地區(qū)已經(jīng)形成了汽車檢測診斷網(wǎng)，這在很大程度上加大了汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用。汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展具有重要的作用，具體而言，主要表現(xiàn)在以下幾方面：，有利于確保汽車駕駛及相關(guān)人員的安全。在汽車維修行業(yè)，其重要也是核心的工作就是要保障汽車故障的準確性。而這項核心工作必須有汽車檢測診斷技術(shù)的參與。汽車檢測診斷技術(shù)參與故障準確性檢測，準確排除故障，進而確保汽車駕駛?cè)藛T等的安全。第二，有利于避免汽車損傷。汽車維修過程中，有時需要拆卸一些零部件，這難免會造成汽車損傷。而汽車檢測診斷技術(shù)的優(yōu)化不僅可以提高汽車的使用壽命，還能夠提高檢測診斷的水平。如無損檢測技術(shù)的應(yīng)用。后，有利于維修效率的提高。以往汽車維修將大部分時間均放在汽車故障檢測方面，不僅耗時，而且效果也不顯著。因此，汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展將利于提升維修效率。
2 汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用形式
2.1 安全性檢測診斷
在汽車檢測與診斷過程中，為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)就是檢測與診斷汽車制動力。汽車制動力是汽車安全性的為重要環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)問題，引發(fā)汽車安全問題是必然的。因此，汽車安全性檢測診斷應(yīng)首先對制動力系統(tǒng)進行檢測和診斷。制動力系統(tǒng)檢測和診斷的方法主要是以計算機為依托，通過數(shù)據(jù)獲取、分析和診斷，確定安全性狀況。除此之外，對相關(guān)的安全設(shè)施進行檢查也是非常必要的，如照明燈、軸承、輪胎、方向盤、行車記錄裝置以及限速功能等等。
2.2 潛在故障檢測診斷
汽車潛在故障在汽車檢測與診斷技術(shù)中較為常見。此類問題并不是直接性的。盡管此時汽車依然可以行駛，但在這一過程中會出現(xiàn)異常，如聲音、震動?；瑱n、車輪阻滯等等。因此，對汽車潛在故障進行檢測與診斷也是該技術(shù)應(yīng)用的重要方面。汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以有效避免這些故障，還可以降低風(fēng)險，確保行駛安全。汽車潛在故障檢測診斷可視為常規(guī)正常檢查的重要內(nèi)容之一。
2.3 行駛速度檢測診斷
汽車行駛速度作為駕駛者為關(guān)注的一個問題之一，其是否具有較好的可控性是其使用價值的重要體現(xiàn)。由此可見，汽車行駛速度也是檢測和診斷的重要內(nèi)容之一。汽車行駛速度檢測診斷方法主要是以大速度和加速過程中的狀況進行檢查的，依次為依據(jù)，獲取數(shù)字信息，依據(jù)數(shù)據(jù)中的信息進行分析、診斷，后確定故障問題。對汽車行駛速度的檢測和診斷主要，也是關(guān)鍵的步驟就在于信息的獲取。一般來說，信息獲取主要是通過儀器設(shè)備獲得的，如萬用表儀器設(shè)備的使用等等，不僅具有適用性還具有較高的準確性。
2.4 油耗檢測診斷
汽車油耗檢測和診斷也是檢測診斷技術(shù)的重要內(nèi)容。目前，汽車在使用過程中，其降低成本的一個重要指標就是耗油量。然而，在使用過程中，往往會存在一些問題，進而導(dǎo)致耗油量增大，增加成本。因此，運用汽車檢測診斷技術(shù)來檢查和診斷油耗也是非常重要的。在油耗檢測方面，采用的方式是從油耗以及相應(yīng)的各方面具體情況出發(fā)進行分析和診斷。
2.5 環(huán)保效果檢測診斷
近年來，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車保有量也獲得快速的發(fā)展。這在很大程度上就給環(huán)境污染增添了一枚重要的因素。汽車尾氣污染不僅影響空氣質(zhì)量，還危害人們的健康。目前城市污染由于汽車尾氣原因造成的占比呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。因此，汽車在使用過程中，對其汽車環(huán)保效果進行檢測和診斷也是非常必要的，其中環(huán)保效果檢測和診斷的主要關(guān)注點應(yīng)集中在污染氣體、噪音污染等方面。因此，應(yīng)用汽車檢測診斷技術(shù)時，應(yīng)重點檢測和診斷這幾個方面。
3 汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢
3.1 汽車檢測診斷技術(shù)標準化和規(guī)范化
自1990 年以來，為加強車輛管理，交通部門制訂了汽車維修制度，其中明確要求車輛應(yīng)進行定期檢查、強制維護并視情處理。1991 年，還進一步明確規(guī)定了汽車檢測站的具體崗位職責(zé)、認證資格以及基本條件等等。2007 年，還明確規(guī)定汽車必須裝載診斷（OBD）系統(tǒng)?，F(xiàn)階段，我國已經(jīng)頒布汽車檢測國家標準、行業(yè)標準以及計量檢定規(guī)程等等。由此可見，汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)用正在不斷向著標準化和規(guī)范化邁進。
3.2 汽車檢測診斷技術(shù)智能化和多功能化
目前，我國研制出具有配套形式的檢測設(shè)備，并且功能也開始向著多元化發(fā)展。與此同時，檢測設(shè)備已經(jīng)實現(xiàn)自動化控制。汽車檢測診斷技術(shù)在應(yīng)用過程中，將高科技應(yīng)用到汽車檢測診斷中，是未來比較重要的研究方向。汽車檢測診斷技術(shù)開發(fā)過程中，依托計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅能夠提升檢驗和診斷的準確性，還能夠提高汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用水平，尤其是計算機判斷技術(shù)和智能化技術(shù)的應(yīng)用。另外，計算機傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，其在檢車診斷汽車故障時，主要以故障碼的方式進行存儲和顯示，這也是未來汽車檢測診斷技術(shù)的一個新的發(fā)展方向。
4 結(jié)論